Обмежувач крутного моменту

• Попереднє регулювання крутного моменту на заводі або на місці;
• Підходить для різних приводних з’єднань, таких як з’єднання ланцюгового колеса та з’єднання квітів сливи;
• Спеціальні фрикційні пластини з хорошою зносостійкістю, придатні для сухого водіння та мають тривалий термін служби;
• Усі сталеві компоненти, високоміцні, безпечні та надійні, поверхнева фосфатна обробка без обслуговування;
• Використання високо-ефективної батерійної пружини зі спеціальними художніми пластинами, висока щільність потужності;
• Методи складання кількох дискових пружин можуть досягти передачі малого простору та великого передачі крутного моменту;

Опис моделі

Типи втулок OM: гвинтова шпонка

Обмежувачі крутного моменту-Серія TDF фрикційного типу:Обмежувачі крутного моменту-Підсумок типу тертя

Атрибут:Тип тертя має характеристику підтримки крутного моменту, високої щільності потужності, помірної вартості та сильної універсальності:

застосування:Низькошвидкісна передача, може бути застосована до ланцюгового колеса, синхронного пасового колеса, транспортувального обладнання, обертового обладнання для подачі тощо:

Обробка поверхні:Усі сталеві металеві втулки валу та інші компоненти оброблені фосфатуванням і чорнінням на поверхні, щоб ефективно протистояти окисленню;

Щоб забезпечити нормальне використання обмежувача крутного моменту, встановлений крутний момент зазвичай повинен перевищувати 30% від максимального моменту ковзання;

Часте або безперервне ковзання при перевантаженні може посилити знос імітатора toraue, тому настійно рекомендується оснастити обмежувач крутного моменту тригерним перемикачем або датчиком, щоб у разі ковзання перевантаження потужність приводу могла бути негайно відключена:

Дискові пружинні накладки

Комбінований стиль

Популярні Мітки: обмежувач крутного моменту, виробники обмежувача крутного моменту в Китаї, завод